Si chiude oggi un capitolo fondamentale per la strategia di espansione europea del Gruppo FS. Con la messa in servizio della quarantesima locomotiva Siemens Vectron, TX Logistik - il braccio operativo internazionale di FS Logistix - completa un piano di investimenti avviato nel 2023 che punta a ridisegnare gli equilibri del trasporto merci transfrontaliero. L'operazione non è solo un potenziamento numerico, ma un netto cambio di paradigma industriale: passare dal noleggio alla proprietà.
L'obiettivo dichiarato è l'indipendenza operativa. Possedere una flotta moderna permette a TX Logistik di affrancarsi dalle fluttuazioni del mercato del leasing, garantendo una flessibilità d'azione fondamentale per competere sui mercati tedesco, austriaco e svizzero. Dalla consegna del primo esemplare nel settembre 2024, le Vectron "targate" FS hanno già macinato oltre 5 milioni di chilometri nel solo trasporto intermodale. Se si guarda al quadro generale, TX Logistik gestisce oggi un parco di 90 locomotive (tra proprietà e leasing) per un volume di attività che tocca i 13,5 milioni di chilometri annui.
Le nuove unità non sono state scelte a caso. Equipaggiate con sofisticati pacchetti nazionali, sono progettate per superare le barriere tecniche delle frontiere europee:
Il terreno di prova principale resteranno i corridoi del Brennero e della Svizzera. Si tratta di tratte ad alta densità che richiedono standard prestazionali estremi in termini di potenza di trazione e stabilità, oltre alla necessaria compatibilità con i diversi sistemi di segnalamento transfrontalieri. Oltre alle performance, c'è il tema della sostenibilità: l'integrazione di macchine di ultima generazione è un tassello fondamentale per la decarbonizzazione del trasporto merci, rendendo il ferro ancora più competitivo rispetto alla gomma.
A medio termine, la mossa di FS Logistix promette di aumentare sensibilmente la capacità di carico sui principali assi europei, migliorando l'affidabilità di un settore che - oggi più che mai - richiede puntualità e resilienza tecnologica. Con questo investimento, il Gruppo FS conferma la sua ambizione: non essere solo un operatore nazionale, ma un vero player multimodale di respiro continentale.
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