FS Logistix: completata la flotta di 40 locomotive Vectron

Si chiude oggi un capitolo fondamentale per la strategia di espansione europea del Gruppo FS. Con la messa in servizio della quarantesima locomotiva Siemens Vectron, TX Logistik - il braccio operativo internazionale di FS Logistix - completa un piano di investimenti avviato nel 2023 che punta a ridisegnare gli equilibri del trasporto merci transfrontaliero. L'operazione non è solo un potenziamento numerico, ma un netto cambio di paradigma industriale: passare dal noleggio alla proprietà.

L'obiettivo dichiarato è l'indipendenza operativa. Possedere una flotta moderna permette a TX Logistik di affrancarsi dalle fluttuazioni del mercato del leasing, garantendo una flessibilità d'azione fondamentale per competere sui mercati tedesco, austriaco e svizzero. Dalla consegna del primo esemplare nel settembre 2024, le Vectron "targate" FS hanno già macinato oltre 5 milioni di chilometri nel solo trasporto intermodale. Se si guarda al quadro generale, TX Logistik gestisce oggi un parco di 90 locomotive (tra proprietà e leasing) per un volume di attività che tocca i 13,5 milioni di chilometri annui.

Le nuove unità non sono state scelte a caso. Equipaggiate con sofisticati pacchetti nazionali, sono progettate per superare le barriere tecniche delle frontiere europee:

• 20 unità sono predisposte per il pacchetto D-A-CH-I-NL (Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi);
• 20 unità sono ottimizzate per l'asse D-A-I (Germania, Austria, Italia).

Il terreno di prova principale resteranno i corridoi del Brennero e della Svizzera. Si tratta di tratte ad alta densità che richiedono standard prestazionali estremi in termini di potenza di trazione e stabilità, oltre alla necessaria compatibilità con i diversi sistemi di segnalamento transfrontalieri. Oltre alle performance, c'è il tema della sostenibilità: l'integrazione di macchine di ultima generazione è un tassello fondamentale per la decarbonizzazione del trasporto merci, rendendo il ferro ancora più competitivo rispetto alla gomma.
 

A medio termine, la mossa di FS Logistix promette di aumentare sensibilmente la capacità di carico sui principali assi europei, migliorando l'affidabilità di un settore che - oggi più che mai - richiede puntualità e resilienza tecnologica. Con questo investimento, il Gruppo FS conferma la sua ambizione: non essere solo un operatore nazionale, ma un vero player multimodale di respiro continentale.