È stato presentato a Berlino a InnoTrans 2026, la principale manifestazione internazionale dedicata alle tecnologie per il trasporto e al settore ferroviario, il nuovo Intercity 200 di Trenitalia, sviluppato da Alstom sulla piattaforma Coradia Stream.
Il nuovo elettrotreno è progettato per raggiungere una velocità massima di 200 km/h e integra soluzioni rivolte al miglioramento dell'efficienza energetica, del comfort e dell'accessibilità. La presentazione in occasione di InnoTrans rappresenta anche un'importante vetrina internazionale per il rinnovo della flotta Intercity di Trenitalia.
Il nuovo convoglio è prodotto in Italia e utilizza una selezione di materiali progettati per ridurre l'impatto ambientale lungo il ciclo di vita del treno. Il convoglio è riciclabile fino al 94% e presenta un tasso di recuperabilità del 96%. Sul fronte dei consumi energetici, l'Intercity 200 consente una riduzione fino al 30% rispetto ai modelli precedenti, contribuendo a migliorare l'efficienza complessiva del servizio.
La base tecnologica è quella della piattaforma Coradia Stream, già adottata da Alstom per diverse flotte ferroviarie europee. A questa architettura si aggiungono soluzioni specificamente sviluppate per le esigenze dei servizi Intercity. Il rinnovamento interessa, infatti, anche gli interni. Il progetto prevede ambienti ripensati per offrire maggiore funzionalità durante il viaggio, con nuove sedute realizzate utilizzando materiali riciclati, un sistema di climatizzazione avanzato e prese elettriche individuali. Sono inoltre previsti spazi dedicati alle famiglie, punti ristoro automatizzati e soluzioni specifiche per migliorare l'accessibilità. La configurazione del convoglio comprende 403 posti a sedere, 3 postazioni per passeggeri a mobilità ridotta (PRM) e 8 postazioni per biciclette. Le versioni elettriche dispongono inoltre di sistemi per la ricarica delle biciclette. Il design degli interni è stato completamente rinnovato, con l'utilizzo di cromie e materiali scelti con l'obiettivo di combinare comfort, resistenza e facilità di manutenzione.
L'Intercity 200 rientra in un più ampio programma di rinnovo della flotta di Trenitalia. L'investimento complessivo ammonta a circa 500 milioni di euro, finanziati attraverso il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), per l'acquisto di 38 nuovi treni Intercity. Il programma comprende diverse tipologie di convogli. Sono stati consegnati 13 treni a trazione ibrida, alimentati attraverso sistemi elettrici, diesel e a batteria, e 6 treni a batteria, entrambi prodotti da Hitachi Rail. A questi si aggiungono 12 elettrotreni Alstom capaci di raggiungere i 200 km/h, oltre ai 7 nuovi convogli a trazione ibrida già entrati in esercizio.
Il rinnovo della flotta interessa quindi tecnologie differenti, pensate per operare su una rete caratterizzata da livelli diversi di elettrificazione e da esigenze di servizio altrettanto diverse. L'introduzione dei nuovi Intercity si inserisce nel processo di ammodernamento del trasporto ferroviario a lunga percorrenza e mira a migliorare qualità, affidabilità e accessibilità dei collegamenti. La disponibilità di convogli elettrici, ibridi e a batteria consente inoltre di affrontare in maniera differenziata le caratteristiche della rete, comprese le tratte non completamente elettrificate.
Con l'Intercity 200, Trenitalia aggiunge così alla propria flotta un nuovo convoglio ad alte prestazioni con l'obiettivo di aumentare l'efficienza e migliorare l'esperienza di viaggio lungo la rete nazionale.
“Mobilità per tutti”, il tema di quest’anno
16 settembre 2026
