Perché in treno non ci sono le cinture di sicurezza?

In automobile sono obbligatorie ormai da diversi anni e il codice della strada prevede multe salatissime per chi non le usa. Le cinture di sicurezza ormai fanno parte della nostra vita di automobilisti e sappiamo tutti bene la loro importanza. In treno però non ci sono. Come mai?

 

I motivi sono vari. Proviamo a riassumerli. In generale, la presenza delle cinture di sicurezza in treno potrebbe causare più danni che altro in caso di incidente, sia dal punto di vista delle lesioni fisiche che provocherebbero che dal fatto che rappresenterebbero un ostacolo all’evacuazione del treno.

 

Se in auto, infatti, le cinture evitano che il corpo del passeggero o guidatore finisca per inerzia in avanti contro parabrezza o manubrio, in treno la dinamica è molto diversa. Il convoglio ferroviario ha infatti una struttura delle carrozze e dei sedili progettata per distribuire meglio l’energia dell’urto e il suo assorbimento. Stessa cosa per i sedili che sono studiati per deformarsi in maniera controllata in caso di incidente. Inoltre, la disposizione delle sedute fa si che ognuna possa malauguratamente attutire il corpo di un passeggero che venga sbalzato in avanti per inerzia.

 

Le frenate dei treni e le loro decelerazioni poi sono molto più graduali rispetto a quanto avviene in automobile, proprio a causa della grande massa dei mezzi ferroviari. 

Un altro aspetto è molto importante: a differenza che nelle vetture (e anche negli aerei) i passeggeri in treno sovente si spostano e stanno in piedi e quindi la presenza delle cinture sarebbe inutile per coloro che si trovassero fuori dal loro posto durante un incidente.

 

Ovviamente molto spesso si è pensato nel corso della stroia alle cinture di sicurezza in treno, ma diversi studi, tra cui i test del British Rail Safety and Standards Board, hanno dimostrato non solo la loro inutilità ma anche la loro pericolosità in caso di incidente.