FS Logistix, società del Gruppo FS, ha presentato a InnoTrans 2026 le soluzioni sviluppate per accompagnare la digitalizzazione e l’automazione del trasporto ferroviario merci. Al centro della partecipazione alla manifestazione di Berlino, la società guidata da Sabrina De Filippis ha presentato il Digital Automatic Coupling - DAC e lo Smart Train, due tecnologie pensate per favorire l’evoluzione del settore logistico europeo.
Il DAC rappresenta uno dei passaggi più significativi verso una maggiore automazione delle operazioni ferroviarie. Attualmente l’aggancio e lo sgancio dei carri merci avvengono infatti prevalentemente attraverso procedure manuali, basate sull’accoppiamento a vite e sui respingenti. Il nuovo sistema introduce invece l’accoppiamento e il disaccoppiamento automatici, creando allo stesso tempo lungo il convoglio una rete per l’alimentazione elettrica e per lo scambio dei dati.
A completare questo percorso di innovazione è lo Smart Train che utilizza sensori, unità elettroniche e sistemi di comunicazione wireless installati a bordo dei carri. Le informazioni raccolte permettono di monitorare in tempo reale lo stato operativo del convoglio e di mettere i dati a disposizione del macchinista e del personale di terra, supportando le attività di controllo, automazione e manutenzione.
La presenza a InnoTrans segna inoltre il passaggio del DAC dalla fase di sperimentazione alla dimostrazione in ambiente operativo, mentre per lo Smart Train prosegue la sperimentazione in esercizio.
L’obiettivo di FS Logistix è accelerare lo sviluppo di tecnologie in grado di aumentare l’efficienza operativa e contribuire agli obiettivi europei di mobilità sostenibile. In questo modo l’interoperabilità, l’energia e i dati diventano elementi centrali per costruire un trasporto merci ferroviario sempre più digitale, efficiente e sicuro
