Regionale e Intercity: nuovo treno ETR 108

ANSFISA (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali) ha rilasciato un autorizzazione, il 25 maggio 2026, per il nuovo treno ferroviario ETR 108, nelle configurazioni Regionale e Intercity. Il mezzo, prodotto da Alstom per Trenitalia, rappresenta un passaggio significativo per il rinnovo della flotta e per l’attuazione degli investimenti previsti dal PNRR.

 

L’ETR 108 è un elettrotreno bidirezionale a otto casse basato sulla piattaforma Coradia Stream, già adottata per i convogli regionali “POP”. Il nuovo modello introduce soluzioni tecnologiche avanzate sotto il profilo della sicurezza, del comfort di viaggio, dell’affidabilità e dell’accessibilità, con particolare attenzione anche alla sostenibilità ambientale. I convogli sono, inoltre, equipaggiati con il sistema di segnalamento ERTMS, conforme alle più recenti specifiche tecniche di interoperabilità europee e in linea con il processo di evoluzione tecnologica della rete ferroviaria nazionale.

 

Il via libera da parte di ANSFISA arriva al termine dell’attività tecnica e delle verifiche svolte in collaborazione con Alstom, Trenitalia e l’organismo di certificazione Italcertifer. Un risulato che va nella direzione del completo rispetto della normativa vigente e degli standard di sicurezza ferroviaria. L’ETR 108 è uno dei i progetti finanziati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. L’autorizzazione rappresenta quindi un tassello importante per il rispetto del cronoprogramma previsto dal piano e conferma il ruolo dell’agenzia nel supportare l’innovazione del sistema ferroviario italiano.

 

I nuovi treni saranno destinati alle regioni Umbria, Toscana e Lazio: 22 unità saranno impiegate nei servizi regionali e 12 nei collegamenti Intercity. I convogli potranno inoltre effettuare servizi regionali fino a 200 km/h, contribuendo al miglioramento dell’offerta sulla linea Direttissima Roma–Firenze.