Un nuovo collegamento ferroviario dedicato alla logistica automotive, realizzato da Automar (Grimaldi Group) insieme a FS Logistix e GTA per connettere Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro.
La nuova infrastruttura è stata progettata per rispondere ad alcune esigenze centrali del settore riducendo l’impatto ambientale dei trasporti e permettendo di risparmiare 4.800 tonnellate di co2 ogni anno e migliorando l’integrazione tra gomma, ferro e terminal logistici. Il trasferimento del traffico stradale alla ferrovia rappresenta, inoltre, un contributo concreto alla decarbonizzazione della logistica.
«Il nuovo corridoio ferroviario conferma il ruolo di FS Logistix come abilitatore di soluzioni intermodali concrete, capaci di connettere porti, terminal e mercati attraverso una logistica più efficiente, integrata e sostenibile. Con il collegamento Livorno–Pontecagnano–Gioia Tauro mettiamo il ferro al servizio di una filiera strategica come l’automotive, contribuendo a ridurre la pressione sul trasporto stradale, a migliorare l’affidabilità dei flussi e a rafforzare la competitività del sistema logistico nazionale» ha detto Sabrina De Filippis, AD di FS Logistix.
Il servizio ferroviario, operato da Mercitalia Rail, si articolerà sulle tratte Livorno–Pontecagnano, Pontecagnano–Gioia Tauro e Gioia Tauro–Livorno, con l’obiettivo di garantire regolarità dei flussi, affidabilità operativa e una gestione più efficiente dei volumi.
Tra i principali benefici dell’iniziativa figurano l’integrazione tra i poli logistici di Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro, l’ottimizzazione delle operazioni portuali, il riequilibrio dei flussi Nord-Sud, la riduzione dei chilometri percorsi a vuoto, il supporto alla carenza strutturale di conducenti, la diminuzione della congestione stradale e la riduzione delle emissioni di CO₂ grazie al trasferimento modale verso la ferrovia che consente di alleggerire la pressione sul trasporto su gomma, migliorando continuità del servizio e resilienza della catena logistica.
Il progetto crea un corridoio stabile tra il Piazzale II Faldo di Livorno, gestito da GTA, e il Terminal Automar di Gioia Tauro, due poli strategici per i traffici automotive nazionali e internazionali, integrando il piazzale Automar di Pontecagnano come nodo intermedio all’interno di una rotazione ferroviaria in round trip.
Particolare rilevanza assume il ruolo di Gioia Tauro, rafforzato come porta di ingresso per i traffici automotive provenienti dal Far East e destinati al mercato italiano ed europeo. Lo sbarco delle unità nel porto calabrese e il successivo trasferimento ferroviario verso Livorno permettono di ridurre i tempi di permanenza delle navi, ottimizzare le operazioni portuali e rendere più fluida la distribuzione verso i mercati di destinazione.
La collaborazione tra Automar, FS Logistix e GTA, nasce grazie ad ALIS, che conferma infatti il ruolo strategico dell’Associazione nel favorire sinergie concrete e progetti operativi tra i propri soci, mettendo a sistema competenze, infrastrutture e know-how complementari per accelerare lo sviluppo dell’intermodalità e rafforzare la competitività della logistica italiana.
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