Gruppo Ferrovie dello Stato

Milano, 5 dicembre 2009

L’Italia ha ufficialmente inaugurato la sua nuova rete ferroviaria ad Alta Velocità. Il battesimo ufficiale, prima dell’avvio dei servizi fissato per domenica 13 dicembre, è avvenuto oggi con la partecipazione del presidente del consiglio Silvio Berlusconi, del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli e numerose altre autorità istituzionali, accompagnati dall’ad del Gruppo FS, Mauro Moretti, e dal presidente della società, Innocenzo Cipolletta. Due Frecciarossa sono partiti oggi, da Salerno e da Torino, per convergere su Milano Centrale, dove sono arrivati entrambi in perfetto orario.    

Mauro Moretti, visibilmente soddisfatto per il risultato raggiunto, ha sottolineato l’importanza di questa giornata. "Come Ferrovie dello Stato avevamo un grande sogno che oggi si è realizzato: dotare il nostro Paese di un sistema moderno che ci consente di riavvicinare l'Italia. I 1000 chilometri di Alta Velocità serviranno il 65% degli italiani".

Nel suo intervento alla presenza del Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, il top manager ha manifestato l'orgoglio dell'azienda, senza nascondere che c'è ancora tanto da fare. “Un piccolo orgoglio ce lo abbiamo - ha detto Moretti - ma restano da fare tantissime cose. Siamo in grado di dare un servizio, creare valori e contribuire alla crescita del Paese". Insomma, “quello di oggi è un piccolo miracolo italiano – ha aggiunto Moretti - Una seconda unità d'Italia, fatta su un sistema potente e veloce che pone le città che stanno su questa dorsale all'avanguardia nel mondo per servizi e per capacità di attrarre interessi ed essere competitivi. E' difficile trovare in giro per il mondo un sistema come questo che abbiamo realizzato, che serve più del 60% degli italiani anche se in soli mille chilometri''.

Parlando del nuovo network inaugurato oggi, l’ad del Gruppo FS Moretti l'ha definito una sorta di "colonna vertebrale del Paese destinata a servire tante città". "Ci saranno tanti treni ad altissima frequenza. Eccetto il Giappone, non sono molti i Paesi che possono vantare un simile servizio. Oltre alle città servite direttamente, infatti, - ha spiegato Moretti – i benefici si ripercuoteranno anche sugli altri centri urbani lungo la dorsale, che saranno collegati a Roma in meno di 4 ore". “Quella di oggi non è solo Alta Velocità, è anche Alta Qualità” ha sottolineato il numero uno di Ferrovie, ricordando che proprio nei giorni scorsi le FS hanno ricevuto un importante riconoscimento a livello mondiale, a conferma e testimonianza della qualità dei servizi forniti.

Moretti ha sottolineato che, con il quadruplicamento dei binari, entrano nel cuore della città sia i treni ad Alta Velocità sia quelli del trasporto pendolare, perché "sono stati eliminati i colli di bottiglia a Novara, a Napoli nord e sulla linea Firenze – Bologna”.

L’ad di FS ha poi evidenziato il lavoro fatto anche internamente all’azienda per risanarla. “Abbiamo lavorato molto anche per mettere a posto la società. Per il secondo anno dovremmo chiudere i conti in utile, un'impresa unica, ottenuta tenendo sotto controllo i costi e non con partite straordinarie – ha sottolineato Moretti – Abbiamo ridotto i costi di oltre un miliardo e vogliamo lasciarci alle spalle l'idea del “carrozzone” di un tempo. Guardiamo al futuro con ottimismo e, grazie ai risultati ottenuti oggi, possiamo destinare 2 miliardi all'acquisto di materiale rotabile. Di questi, ben 1 miliardo e mezzo è in autofinanziamento”.

E’ la nuova immagine delle FS, che va oltre il limite del nostro Paese. "Offrire sistemi ad Alta Velocità è la chiave del nostro futuro – ha concluso il top manager del Gruppo FS - Offriamo sistemi e non solo prodotti, sistemi ad Alta Velocità, cosa che solo 4 operatori al mondo possono vantare".